Mereka adalah kacamata khas di setiap seri balap, Indianapolis 500 dan semua arak-arakannya dengan lebih dari satu abad tradisi dan minum susu dalam balap roda terbuka, dan Daytona 500, NASCARBerlari pembuka musim di bawah matahari Florida di rumah tidak resmi “Tempat Kelahiran Kecepatan.”
Indy dan Daytona.
Katakan saja nama -nama kota bahkan untuk penggemar olahraga kasual, dan mereka pasti akan mengenal mereka masing -masing sebagai dua kencan terbesar – pasti, dua partai terbesar – di balap Amerika.
Mereka disatukan oleh empat roda, 500 mil di trek 2,5 mil, dan kerumunan parau dari 100.000 lebih penggemar yang meluas ke Pit Snake Indy dan kota tenda Daytona.
Dan, yah, tidak banyak lagi.
“Mereka adalah dua konsep balap yang sama sekali berbeda dan saya pikir orang tidak benar -benar memahami perbedaannya,” kata Juan Pablo Montoyajuara Indy 500 dua kali dengan tujuh dimulai di Daytona 500.
Montoya adalah salah satu dari segelintir pengemudi elit yang mencoba balap di Indianapolis 500 dan Daytona 500. Lapangan Daytona 500 tahun ini dihiasi dengan pengemudi yang telah mencoba keduanya, termasuk juara NASCAR tujuh kali NASCAR tujuh kali Jimmie Johnson, AJ Allmendinger, Kyle Larson dan bahkan rookie Daytona 500 dalam juara Indy 500 empat kali Helio Castroneves.
Sementara longshot, bintang Brasil ini berusaha untuk mencocokkan AJ Foyt dan Mario Andretti sebagai satu -satunya pengemudi yang memenangkan Indy 500 dan Daytona 500.
(Baca selengkapnya: 2025 Peluang Kejuaraan IndyCar: Alex Palou Disukai)
Castroneves akan mendapat bantuan dalam draft – perpaduan rumit dari Downforce dan Drag – dari tiga rekan satu tim lainnya di Trackhouse Racing.
“Saya pikir perbedaan utamanya adalah, keduanya unik untuk bertahan hidup,” kata Montoya. “Faktor dengan NASCAR yang membuatnya sangat sulit adalah bahwa Anda tidak hanya bergantung pada diri sendiri untuk memenangkan perlombaan, Anda bergantung pada rekan satu tim Anda yang mendorong Anda, teman -teman Anda. Memiliki rekan satu tim yang dekat dengan Anda pada waktu yang tepat membuat perbedaan yang lebih besar daripada apapun kalau tidak.”
Inilah beberapa pengemudi tahun ini yang menguatkan saraf mereka lebih dari 500 mil di kedua balapan yang dikatakan tentang tantangan mereka berdua – dan bagaimana Castroneves mungkin berjalan dalam balapan hari Minggu.
Jimmie Johnson
“Perlombaan itu sendiri dan cara -cara mobil berperilaku dalam draft sangat berbeda. Saya sangat penasaran untuk melihat apa yang Helio pikirkan saat ia mendapatkan lebih banyak pengalaman di trek. Di dalamnya Indycarderek itu hanya mengejutkan seberapa banyak membantu mobil menambah kecepatan. Tow di mobil stok sangat minim. Semua energi datang dari belakang dorongan. Benar -benar hanya dinamika yang berbeda. “
Johnson adalah pemenang Daytona 500 dua kali dan Rookie of the Year 2022 di Indianapolis 500.
Kyle Larson
Di kerumunan:
“Kedua atmosfer sangat bagus, pasti. Saya tidak tahu. Mereka masih, seperti, sangat berbeda. Seperti, sulit untuk menjawabnya karena mereka berdua adalah puncak olahraga. Mereka hanya memiliki perbedaan.
“Lingkungan di Indy memiliki lubang ular, tetapi lapangan di sini memiliki semua berkemah, dan itu sangat keren. Pengemudi intro (adalah) yang mirip. Kerumunan terasa lebih dekat dengan Anda di Indy, setidaknya kerumunan grandstand. Di Indy berkerumun dengan orang -orang. 500, Daytona 500. Selain itu, maksud saya, mereka berdua hebat.
(Baca selengkapnya: Fox Sports mengumumkan kru siaran perdana untuk liputan IndyCar)
Di mobil:
“Saya pikir bagian yang menantang berpotensi mungkin hanya rem yang lebih lemah. Anda tidak memperlambat sebagus yang Anda lakukan di IndyCar untuk seperti siklus lubang bendera hijau. Memaksimalkan waktu untuk ins-dan-out-flag hijau, itu adalah ins-dan-out-out Di mana itu mungkin menjadi tantangan. Kadang -kadang mungkin kewalahan.
Larson adalah juara Seri Piala 2021 NASCAR, berkompetisi di Indy 500 tahun lalu dan akan kembali Mei ini.
AJ Allmendinger
Di mobil:
“Di mana Anda mulai, saya kira? Saya pikir ketika datang ke Daytona 500, hanya paket balap, kan? Anda terus-menerus berdampingan. Indy 500, tahun saya menjalankannya, cara aero adalah, Anda melakukan lari besar dan sebagainya, tetapi Anda tidak terus-menerus benar-benar tinggi di kedua mobil jika Anda melakukan kesalahan. . “
Di kerumunan:
“Kita semua menyukai olahraga motor. Ada beberapa balapan yang bisa Anda katakan kepada seseorang yang bukan orang motorsports dan mereka tahu persis apa itu. Dua ras ini, Anda bisa berdebat empat balapan terbesar di dunia. Anda bisa menempatkan Up Monaco, Anda bisa memasang Le Mans, mungkin.
Allmendinger finis ketiga di Daytona 500 -an 2009 dan 2017, dan ketujuh di Indy 500 2013 dan memimpin sampai ia dipaksa untuk mengadu karena sabuk pengamannya dibatalkan.
Pelaporan oleh Associated Press.
Ingin cerita hebat dikirimkan langsung ke kotak masuk Anda? Membuat atau masuk ke akun Fox Sports Andadan ikuti liga, tim, dan pemain untuk menerima buletin yang dipersonalisasi setiap hari!
Seri Piala NASCAR
Seri NTT IndyCar
Dapatkan lebih banyak dari NASCAR Cup Series Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya